Dicas

Vendo a ficha técnica dos últimos lançamentos do mundo automotivo, você já deve ter se deparado com um equipamento cada vez mais comum no Brasil: o sensor de chuva. Até poucos anos atrás esse sensor era restrito apenas aos carros caros e importados, mas hoje já é possível encontrá-lo como opcional em muitos carros nacionais, seja SUV, Sedan ou Hatch! […]

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Quando bate aquela pedrinha no para-brisa do carro, logo vem a pergunta: Dá para reparar ou tem que trocar? Vamos ajuda-los a decidir qual a melhor opção O reparo de para-brisa pode ser realizado quando: – A trinca for menor do que 10cm – Pois o para-brisa tem função estrutural no veiculo, ou seja, ele

– Quando as borrachas estiverem ressecadas ou rasgadas – Quando a estrutura da palheta estiver solta ou quebrada – Quando estiver fazendo barulho de raspagem – Quando não estiver limpando o vidro de forma correta e suave

– Verifique regularmente a estrutura da palheta, se não tem nada solto ou rasgado – Lave as borrachas do limpador regularmente, com água e sabão ou detergente neutro, isso prolonga a vida útil das palhetas, principalmente em períodos de seca. – Troque as palhetas do limpador pelo menos uma vez por ano – Use aditivo

– Nunca acione o limpador do para-brisa com o vidro seco – Caso o vidro esteja com muita sujeira em uma viagem, pare em um posto de gasolina e lave o vidro, tirando o excesso de sujeira. – Verifique as borrachas das palhetas do limpador de para-brisa – Elas devem estar macias e não ter

Usar água, detergente ou sabão neutro, pano de micro fibra limpo ou flanela limpa – Jogar água com mangueira ou wap em todos os vidros, para tirar pó e sujeira mais grossa, evitando riscar o vidro. – Com o pano de microfibra ou flanela molhados e com detergente ou sabão neutro, lavar bem os vidros